Chaîne cinématique
Qu'est-ce que c'est ?
C'est l'ensemble des pièces qui travaillent ensemble pour faire avancer ta voiture. Imagine une chaîne de vélo : chaque maillon a un rôle. C'est pareil pour ta voiture !
Comment ça marche ?
1. Tu appuies sur l'accélérateur : le moteur tourne plus vite.
2. L'embrayage transmet cette force à la boîte de vitesses.
3. La boîte de vitesses adapte la puissance en fonction de la vitesse choisie.
4. Les roues tournent et la voiture avance ! On y retrouve les freins.
Principaux éléments
moteur
Le moteur est le cœur de la voiture. Il transforme l'essence (ou l'électricité pour les voitures électriques) en énergie mécanique qui fait tourner les différentes pièces.
Dès lors que ton moteur est en marche, le moteur tourne. Grâce à ton accélérateur tu vas pouvoir le faire tourner plus ou moins vite. Au poste de conduite, tu peux retrouver sur le tableau de bord le compte-tours. Celui-ci te permet de connaître la vitesse du moteur en tours/minute :
Plus tu es haut dans les tours, plus tu es dynamique et plus tu consommes du carburant. Attention, tu peux fatiguer le moteur si tu n'adaptes pas correctement tes rapports de vitesses.
Naturellement, le moteur à une vitesse de survie qui lui permet de ne pas caler, on appelle ça le ralenti moteur. Si on ne touche pas aux différentes commandes, le moteur va toujours essayer de s'en rapprocher et ouvrir suffisamment le robinet d'essence pour ne pas aller en dessous.
Freiner jusqu'à être en dessous du ralenti moteur c'est prendre le risque de caler ! Passe une vitesse inférieure.
EMBRAYAGE
Il permet de connecter et déconnecter le moteur des roues. C'est comme un interrupteur géant !
Il existe 3 positions :
Lorsqu'on appuie à fond sur l'embrayage : on débraye. On déboîte les disques, ce qui permet de couper la liaison entre le moteur et les autres éléments. Le moteur ne transmet plus son énergie. On va donc au besoin pouvoir changer nos rapports de vitesse ou éviter de caler lors d'un arrêt.
Lorsqu'on relève entièrement l'embrayage : on embraye. C'est le fait d'emboîter le disque d'embrayage avec le volant moteur. La liaison entre le moteur et l'embrayage est faite. Le moteur peut entraîner les éléments suivants.
Le point de patinage c'est l'instant précis, où, en relevant progressivement la pédale d'embrayage, le moteur commence à transmettre sa force aux roues, permettant ainsi à la voiture de se mettre en mouvement progressivement. Il faudra le maintenir lors du démarrage jusqu'à ce que la vitesse des roues et du moteur soit synchronisée.
Boite de vitesses
Voir le chapitre dédié : Boîte de vitesses.
Mais en quelques mots, la boîte de vitesses, c'est un peu comme un vélo avec plusieurs plateaux : ça permet d'adapter la force du moteur de ta voiture à ce que tu veux faire.
Imagine un vélo :
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Les petits plateaux: Quand tu pédales sur un petit plateau, tu dois faire beaucoup de tours de pédale pour avancer peu. C'est utile pour démarrer ou pour monter une côte très raide.
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Les grands plateaux: Sur un grand plateau, tu fais moins de tours de pédale pour avancer beaucoup. C'est parfait pour rouler vite sur le plat.
Et dans une voiture ?
La boîte de vitesses, c'est un peu pareil :
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Les vitesses: Au lieu de plateaux, ta voiture a des vitesses.
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La première: C'est comme le plus petit plateau de ton vélo : elle permet de démarrer.
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Les vitesses supérieures: Plus tu montes tes vitesses, moins le moteur tourne vite pour une même allure.
Roues
C'est grâce aux roues que la force produite par le moteur et transmise par la boîte de vitesses est finalement convertie en mouvement. Les roues tournent, ce qui fait avancer ou reculer le véhicule.
Au niveau des roues, nous retrouvons aussi les freins, éléments qui permettront de faire ralentir ou arrêter ton véhicule.