QUESTIONS DE VéRIFICATIONs
SEAT IBIZA
préambule
Pourquoi les questions de vérifications du véhicule sont importantes pour le permis de conduire ?
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Ta sécurité et celle des autres : En connaissant bien ton véhicule, tu peux mieux l'entretenir et détecter les éventuels problèmes qui pourraient mettre en danger ta conduite ou celle des autres usagers de la route.
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Réagir en cas de problème : Savoir comment vérifier les niveaux, les pneus, les feux, etc., te permet de réagir rapidement en cas de panne ou de problème mécanique.
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Maîtriser ton véhicule : Être à l'aise avec les commandes, les instruments de bord et les différents systèmes de ton véhicule est essentiel pour conduire en toute sécurité et avec confiance.
En résumé, ces questions ont pour but de s'assurer que tu es capable de conduire de manière responsable et de prendre soin de ton véhicule.
Questions de vérifications
Thématique entretien du moteur et électrique
Huile moteur
Utilité : Elle réduit les frottements entre les pièces métalliques, les protège de l'usure et les empêche de surchauffer.
Risques en cas de manque : Surchauffe, endommagement du moteur et casse moteur.
Vérification : Elle doit se faire sur sol plat, moteur froid. Elle se fait à l'aide de la jauge, après l'avoir essuyée avec un sopalin on l'a plonge de nouveau dans le moteur, on la retire et on vérifie que le niveau est bien entre le minimum et le maximum. On effectue la vérification 1 fois par mois et avant chaque long trajet.
Complément : Il doit se faire sur sol plat, moteur froid. On ajoute de l'huile par le bouchon de remplissage, on se renseigne auparavant sur le manuel technique ou en ligne sur quel type d'huile mettre.
Voyant : Sur la Seat Ibiza, un message d'erreur s'affiche en cas de manque d'huile moteur (voir ci-dessous).
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Cependant, dans ta prochaine voiture il peut s'afficher par ce voyant :
Liquide de refroidissement
Utilité : Le liquide part du bocal de liquide de refroidissement, passe à travers tout le moteur en absorbant la chaleur puis la diffuse dans le radiateur.
Risques en cas de manque : Surchauffe, endommagement du moteur et casse moteur.
Vérification : Elle doit se faire sur sol plat, moteur froid. Elle se fait sur le bocal, on vérifie que le niveau est bien entre les traits minimum et maximum. On effectue la vérification 1 fois par mois et avant chaque long trajet.
Complément : Il doit se faire sur sol plat, moteur froid. Attention à ne jamais ouvrir le bouchon quand le moteur est chaud, le liquide est sous pression et en ouvrant des gouttelettes de liquide chaud vont être projetées !!!
Voyant : Sur la Seat Ibiza, un message d'erreur s'affiche en cas de température trop élevée du liquide de refroidissement (voir ci-dessous).
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Cependant, dans ta prochaine voiture il peut s'afficher par ce voyant :
Liquide de frein
Utilité : Quand tu appuies sur la pédale de frein, tu pousses avec ton pied le liquide pour fermer les mâchoires de frein.
Risques en cas de manque : Dégradation de la qualité du freinage, voir plus de frein du tout !
Vérification : Elle doit se faire sur sol plat Elle se fait sur le bocal, on vérifie que le niveau est bien entre les traits minimum et maximum. On effectue la vérification 1 fois par mois et avant chaque long trajet.
Complément : On n'effectue jamais de complément. Le liquide n'est pas censé varier de niveau, donc si il bouge c'est que tu as une fuite dans le système ! On arrête immédiatement le véhicule et on laisse un garagiste s'en occuper, surtout qu'on doit aussi effectuer une purge d'air.
Voyant : Sur la Seat Ibiza, un message d'erreur s'affiche en cas de manque de liquide de frein (voir ci-dessous).
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Cependant, dans ta prochaine voiture il peut s'afficher par ce voyant :
Liquide lave-glaces
Utilité : Cela permet de nettoyer le pare-brise quand il est sale.
Risques en cas de manque ou de système défaillant : Mauvaise visibilité dû à l'impossibilité de nettoyer le pare-brise en conduisant.
Vérification : Pas de vérification à effectuer, quand le bocal est vide il n'y a tout simplement plus de produit qui peut être projeté.
Complément : On rempli par le bouchon jusqu'en haut, pas de risques si ça déborde.
Gicleurs : Ils sont situés à la base du pare-brise, sous le capot (voir ci-dessous).
États des essuie-glaces : Mettre les essuie-glaces en mode "maintenance". Pour cela
Ensuite vérifier que le caoutchouc présent sur les balais avant et arrière n'est pas sec, déformé ou craqué. Pour cela faite glisser vos doigts le long du caoutchouc.
On peut aussi détecter leur usure en circulation, s'ils laissent des traces sur le pare-brise.
Risques en cas d'usure : Mauvaise visibilité dû à l'impossibilité d'essuyer correctement le pare-brise.
Batterie
Utilité : Elle alimente tous les accessoires électrique de la voiture. Elle se recharge automatiquement lorsque le moteur est démarré.
Risques en cas de panne : Impossibilité de mettre en route la voiture.
Causes d'une panne de batterie : Accessoires électrique allumés alors que le moteur est éteins.
Résoudre une panne de batterie : Brancher avec des pinces "crocodiles" la batterie d'une autre voiture à la notre. On démarre le moteur du véhicule donneur, on branche les + ensemble et les - ensemble. On pourra ainsi démarrer ensuite notre moteur. Sinon on peut tout simplement changer la batterie.
Réservoir de carburant
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Thématique feux du véhicule
Feux diurnes
Utilités : Ils s'allument dès lors que le contact est allumé. Ils permettent d'être plus facilement détecté par les autres véhicules de jour.
Vérifications : Vérifier qu'ils fonctionnent (s'allument), sont en bon état (pas abimés) et qu'ils sont propres (visibles). N'hésite pas à signaler toute anomalie.
Emplacement : Ils font le tour des feux avant (voir ci-dessous).
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Feux de position
Utilités : Ils permettent de se rendre visible pour les autres usagers à l'avant et l'arrière du véhicule. A l'avant de la voiture, ce sont les feux diurnes maintenant qui remplacent cette fonction. Ils sont visibles à 150 mètres par temps clair.
Vérifications : Vérifier qu'ils fonctionnent (s'allument), sont en bon état (pas abimés) et qu'ils sont propres (visibles). N'hésite pas à signaler toute anomalie.
Risque en cas de dysfonctionnement : Être moins visible et confondu avec un deux-roues.
Mettre en fonction : Tourner la commande des feux sur :
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Emplacements :
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Feux de croisement
Utilités : Ils permettent de voir à 30 mètres minimum de nuit, lorsqu'il pleut, fait sombre, quand il y a des intempéries ou si la visibilité est réduite.
Vérifications : Vérifier qu'ils fonctionnent (s'allument), sont en bon état (pas abimés) et qu'ils sont propres (visibles). N'hésite pas à signaler toute anomalie.
Risque en cas de dysfonctionnement : Avoir une moins bonne visibilité et être confondu avec un deux-roues.
Mettre en fonction : Tourner la commande des feux sur :
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Emplacements :
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Régler la hauteur : En cas de véhicule chargé, il est impératif de régler la hauteur des feux. Si ton coffre est plein, la voiture va se cabrer et les feux vont éclairer trop haut : tu vas éblouir les autres. Sur cette voiture, tu n'as pas besoin de les régler, ce sera automatique !
Feux de route
Utilités : Ils permettent de voir à 100 mètres minimum de nuit sans intempéries. Attention, ces feux éblouissent les autres conducteurs, il ne faut donc pas les utiliser s'il y a d'autres véhicules ou usagers à proximité.
Vérifications : Vérifier qu'ils fonctionnent (s'allument), sont en bon état (pas abimés) et qu'ils sont propres (visibles). N'hésite pas à signaler toute anomalie.
Risque en cas de dysfonctionnement : Avoir une moins bonne visibilité et être confondu avec un deux-roues.
Mettre en fonction : Mettre les feux de croisement ou en automatique, puis pousser la commande des clignotants vers le moteur.
Emplacements :
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Appels lumineux : Ils peuvent servir à avertir un usager qu'on arrive, prévenir d'un danger ou indiquer à un usager de passer malgré le fait qu'il ne soit pas forcément prioritaire.
Faire un appel de feux : Tire brièvement la commande des clignotants vers toi. Fais en plusieurs successifs pour attirer l'oeil de l'usager.
Feu brouillard arrière
Utilité : Ils permettent d'être plus facilement vu par les usagers qui arrivent derrière nous lorsqu'il y a du brouillard ou de la fumée. Attention, ces feux éblouissent fortement les autres conducteurs lorsqu'il pleut.
Vérifications : Vérifier qu'il fonctionne (s'allume), est en bon état (pas abimé) et qu'il est propre (visible). N'hésite pas à signaler toute anomalie.
Risque en cas de dysfonctionnement : Collision arrière quand il y a du brouillard ou de la fumée.
Mettre en fonction : Tourner la commande des feux sur :
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Emplacements :
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Clignotants
Utilités : Prévenir les autres usagers d'un changement de direction ou de voie.
Vérifications : Vérifier qu'ils fonctionnent (s'allument), sont en bon état (pas abimés) et qu'ils sont propres (visibles). N'hésite pas à signaler toute anomalie.
Risque en cas de dysfonctionnement : Surprendre les autres usagers lors d'un changement de direction.
Indicateur d'une ampoule défectueuse : Le clignotant sera plus rapide.
Mettre en fonction : Actionner les clignotant
Emplacements :
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feux de détresse
Utilités : Indiquer aux autres que tu es en panne, qu'il y a un accident ou un gros ralentissement sur un axe rapide.
Vérifications : Vérifier qu'ils fonctionnent (s'allument), sont en bon état (pas abimés) et qu'ils sont propres (visibles). N'hésite pas à signaler toute anomalie.
Risque en cas de dysfonctionnement : Te faire rentrer dedans.
Mettre en fonction : Appuyer sur le bouton.
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Emplacements :
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Feux stop
Utilités : Signaler aux usagers derrière nous lorsqu'on appuie sur le frein.
Risques en cas de dysfonctionnement : Collision arrière quand on freine.
Mettre en fonction : Appuie sur le frein, le jour de l'examen demande à ton moniteur de le faire pendant que tu effectues la vérification.
Vérifications : Vérifier qu'ils fonctionnent (s'allument), sont en bon état (pas abimés) et qu'ils sont propres (visibles). N'hésite pas à signaler toute anomalie.
Emplacements :
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Feu de recul
Utilité : Prévenir les autres usagers que tu effectues une marche arrière. De plus, il est assez puissant aussi pour permettre d'avoir une meilleure visibilité derrière toi.
Risques en cas de dysfonctionnement : Ne pas prévenir les usagers et les surprendre.
Mettre en fonction : Enclenche ta marche arrière, le jour de l'examen demande à ton moniteur de le faire pendant que tu effectues la vérification.
Vérifications : Vérifier qu'ils fonctionnent (s'allument), sont en bon état (pas abimés) et qu'ils sont propres (visibles). N'hésite pas à signaler toute anomalie.
Emplacements :
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Éclairage de plaque
Utilités : Il permet que ta plaque d'immatriculation d'être lue à 20 mètres minimum de nuit, par temps clair. Il est obligatoire et fera l'objet d'une contre-visite lors du contrôle technique si il ne fonctionne pas correctement.
Mettre en fonction : Allume tes feux de position.
Vérifications : Mets la main sous les deux éclairages de plaque arrière pour voir le faisceau lumineux éclairer ta main.
Emplacements :
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Catadioptres / Dispositifs rétro réfléchissants
Utilités : Ils permettent que les autres usagers voient la voiture de nuit lorsqu'ils sont éclairés par des feux. Ce sont des dispositifs rétro réfléchissants.
Risques en cas d'absence de dispositifs : Mauvaise visibilité du véhicule lorsqu'il est stationné et une collision.
Changement d'une ampoule
Utilité : Si une ampoule de feu sur ta voiture grille, il est important de la remplacer rapidement pour t'assurer une bonne visibilité et être correctement perçu de tous les usagers de la route.
Emplacements :
A l'avant du véhicule, cela se fait à l'arrière des blocs optique :
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A l'arrière du véhicule, il faut enlever les trappes d'accès et changer l'ampoule défaillante :
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Thématique Pneumatiques
Flanc des pneumatiques
Utilité : C'est un peu comme la peau d'un fruit : il protège ce qui se trouve à l'intérieur et donne des informations importantes. Derrière lui, il y a un "grillage" qui maintient la pression d'air dans le pneu, on appelle ça la structure. Si le grillage est rompu tu risques un éclatement du pneu.
Vérifications : Vérifie régulièrement que le flanc de ton pneu n'est pas abîmé, il faut ainsi vérifier qu'il n'y a pas de coupure, bosse ou déchirure.
Emplacement : C'est le côté du pneu.
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Bande de roulement
Utilité : La bande de roulement de tes pneus, c'est un peu comme les semelles de tes chaussures. Elles te permettent d'avoir une bonne adhérence au sol et de te déplacer en toute sécurité.
De plus, dans cette bande de roulement il y a des rainures qui servent à évacuer l'eau C'est comme les gouttières de ta maison, si elles sont assez profondes, pas de risques !
Risque en cas de manque de gomme : Imagine que tu cours avec des chaussures usées, avec presque plus de semelle. Tu risques de glisser et de tomber, n'est-ce pas ? C'est pareil pour ta voiture : si les sculptures de tes pneus sont trop usées, ta voiture risque de glisser, surtout sur une route mouillée ou avec de la neige. Si tu n'as pas assez de gomme, le risque principal est l'aquaplaning ou l'aquaplanage ! C'est à dire glisser car une pellicule d'eau se fera entre le pneu et la route.
Repères des témoins d'usures :
Chaque véhicule a des témoins d'usure, suivant les pneus que chacun choisi d'utiliser. Il en existe 3 principaux : TWI, le bonhomme Michelin ou une flèche simple.
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Une fois repéré, il permet de localiser rapidement le témoin d'usure, si il est au même niveau que la bande de roulement il est temps de changer de pneu.
Pression des pneumatiques
Utilité : Vérifier la pression de tes pneus, c'est un peu comme vérifier la tension de tes lacets de chaussures : si ils sont trop lâches, tu risques de trébucher, et s'ils sont trop serrés, tes pieds seront mal à l'aise. C'est la même chose pour les pneus de ta voiture !
Vérifications : Pour vérifier la bonne pression des pneumatiques, Il est important de vérifier la pression des pneumatiques préconisé par le constructeur : le tableau de pression présent dans la porte conducteur.
On peut notamment observer qu'en cas de véhicule chargé, il faudra 2.7 bar à l'arrière, sur ce véhicule.
Risque en cas de manque : Aquaplaning, perte d'adhérence et éclatement du pneu.
Témoin d'alerte :
Documents à bord du véhicule
Certificat d'immatriculation (Carte grise)
Utilités : Chaque voiture a un numéro unique, un peu comme ton numéro d'identité. Ce numéro, tu le retrouves sur ta carte grise et sur les plaques d'immatriculation de ta voiture.
Vérification : Présente la carte grise qui est dans la pochette, porte conducteur.
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Attestation d'assurance
Utilité : Si tu as un accident avec ta voiture ou en cas de contrôle, l'attestation montre que tu es bien assuré et que ton assureur va s'occuper de réparer les dégâts en cas d'accident.
Vérification : Présente l'attestation d'assurance qui est dans la pochette, porte conducteur.
Constat amiable
Utilité : Si tu as un accident avec ta voiture, le constat amiable permet de noter tout ce qui s'est passé : où, quand, comment, qui a eu tort… C'est comme un témoin qui raconte l'histoire.
Vérification : Présente l'attestation d'assurance qui est dans la pochette, porte conducteur.
Éthylotest
Utilité : L'éthylotest, c'est un peu comme un petit gardien qui veille sur ta sécurité et celle des autres. En tant que jeune conducteur, tu es limité à 0.1 mg d'alcool / litre d'air expiré ou 0.2 g d'alcool dans le sang, cela correspond à moins d'un verre dans le corp. L'éthylotest que tu retrouveras dans la pochette qui t'est destiné dans la porte conducteur. En tant que jeune conducteur, tu as moins d'expérience sur la route. Tu as besoin de tous tes réflexes pour réagir rapidement en cas de danger. L'alcool ralentit tes réflexes et altère ta vision, ce qui augmente considérablement les risques d'accident, d'où la tolérance moindre pour les conducteurs novices.
Vérification : Présente l'éthylotest qui est dans la pochette, porte conducteur.
Permis de conduire
Utilité : Avoir son permis de conduire sur soi, c'est un peu comme avoir sa carte d'identité quand tu sors. C'est la preuve officielle que tu as le droit de conduire.
Commandes au poste de conduite
Ouverture du capot
Emplacement :
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Puis
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Utilité de la sécurité : Empêcher l'ouverture inopinée du capot en cas de mauvaise fermeture.
Fermer le capot : Lâcher le à 40 centimètres de hauteur.
Vérifier la bonne fermeture : Essaie de glisser la main sous le capot.
Risque en cas de mauvaise fermeture : Le capot s'ouvre et se plaque contre le pare-brise. Ce qui empêche la visibilité de notre route et il risque de se détacher.
Ventilation
Utilité : La ventilation permet de créer un atmosphère agréable dans ta voiture, ainsi tu pourras rafraichir ou réchauffer l'air.
Recyclage de l'air : Le recyclage de l'air dans une voiture, c'est comme avoir un petit bouton magique qui permet de choisir d'où vient l'air qui circule à l'intérieur.
Suivant les situations, il peut être préférable de ne pas puiser l'air de l'extérieur : tunnel, pollution, odeur désagréable etc. Cependant, il favorise la condensation dans le véhicule, donc essaie de l'utiliser avec parcimonie !
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Climatisation (AC) : La climatisation, c'est un peu comme un magicien qui transforme l'air chaud de l'été en un vent frais et agréable. L'hiver, elle permet d'assécher l'air présent dans le véhicule. Attention, ça consomme beaucoup d'énergie !
Désembuage
Utilité : Imagine qu'il fasse froid dehors et que tu montes dans ta voiture. Tu allumes le chauffage, mais tu vois que tes vitres sont toutes embuées. C'est comme si un voile se mettait devant tes yeux et que tu ne voyais plus rien ! C'est là que le désembuage entre en jeu !
Désembuer le pare-brise : Appuyer sur le bouton ci-dessous. Pour désembuer rapidement ton pare brise actionne la climatisation, mets la ventilation au maximum et la commande d'air sur chaud.
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Désembuer la lunette arrière : Appuyer sur le bouton ci-dessous. Attention, ça consomme beaucoup d'énergie ! Il peut être actionné aussi par temps de pluie pour augmenter la visibilité.
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Essuies glaces
Utilités : Imagine qu'il pleut et que tu essaies de voir la route à travers ton pare-brise tout mouillé. C'est là que les essuie-glaces entrent en jeu afin de ne pas avoir une mauvaise visibilité.
Mettre en fonction :
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A l'avant : Monter la commande vers le haut pour un usage permanent. Plus c'est haut, plus c'est rapide. Si c'est un usage ponctuel, on peut descendre vers le bas pour avoir qu'un coup de balai.
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A l'arrière : Pousser la commande vers le moteur d'un cran.
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Avertisseur sonore (klaxon)
Utilité : Il sert à alerter les autres usagers d'un danger imminent. Hors agglomération, il peut permettre de prévenir de notre approche dans un endroit sans visibilité, de jour.
Emplacement :
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régulateur de vitesse
Utilité : Il permet de bloquer l'allure à laquelle tu circules. Ainsi tu n'auras plus besoin de surveiller ton compteur et limiteras ta consommation d'essence.
Désactiver rapidement : Appuie juste sur le frein ou l'embrayage.
Emplacement :
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Limiteur de vitesse
Utilité : Il permet de limiter notre vitesse maximale, ainsi tu pourras rouler de 0 km/h jusqu'à la vitesse enregistrée sans la dépassée. Ainsi on évite les excès de vitesse.
Emplacement :
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Thématique sécurité des passagers et des enfants
Isofix
Utilité : L'Isofix, c'est un peu comme une ceinture de sécurité super solide, spécialement conçue pour les sièges auto pour enfants ! Il permet de rendre solidaire le siège auto et le véhicule afin que l'enfant ne se retrouve pas à être trop secoué lors d'un choc. Cependant, il n'est pas présent dans toutes les voitures.
Emplacement : Il se retrouve à gauche et à droite de chaque assise d'un véhicule équipé (voir ci-dessous) :
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Airbags avant
Utilité : L'airbag avant, c'est comme un gros coussin gonflable qui se trouve dans le volant ou dans le tableau de bord de ta voiture. Il est là pour te protéger en cas de gros choc. Cependant, si un nourrisson est installé à l'avant du véhicule, il risque d'être retourné en cas de déclenchement.
Désactivation de l'airbag : Tourner la commande de l'airbag sur OFF au niveau de la portière passager.
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ceintures de sécurité
Utilité : La ceinture de sécurité est indispensable pour te protéger en cas d'accident, car elle te maintient en place dans ton siège et réduit considérablement les risques de blessures graves. Elle doit être tendue, non vrillée, la ceinture ventrale au niveau des os du bassin et la haut de la ceinture au milieu de l'épaule.
Voyant : Le voyant qui s'allume quand tu n'as pas bouclé ta ceinture, c'est un peu comme un petit rappel amical de la part de ta voiture ! Pour le montrer à l'inspecteur, tu as juste à défaire ta ceinture et il s'allumera sur le tableau de bord.
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Appuie tête
Utilité : Ce n'est pas un oreiller ! Il ne faut pas mettre la tête en conduisant dedans. Par contre, il est important de bien le régler avant de partir, en cas de choc ta ceinture va te plaquer contre ton siège. Si il n'est pas bien réglé, tu risques des lésions dans la nuque.
Régler la hauteur : Il faut le régler pour qu'il arrive à hauteur du sommet de ta tête, pour ça tu devras appuyer sur le bouton coté gauche de ton appuie tête.
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